




船舶设备液压泵维修的常用解决办法
船舶液压传动系统的液压元件发生损坏后,选用国产的液压元件进行维修,不仅降低了船舶液压设备的维修成本,西藏液压泵维修,而且使国产液压元件在实际生产中得到了应用,为民族工业的发展积累经验。---是海水泵液压马达,是代表液压工业的整体水平的重要元件,它的广泛应用,为国产液压元件打入国际市场开辟了一条新路。
若是船舶设备液压泵出现故障,在短时间内得不到国外一些品牌的补充的话,可以考虑上述办法。液压泵维修中,并非是要一味的考虑,压路机液压泵维修厂家,在特定情况下,使用替代使液压泵重新获得活力也是我们的常用手段之一。
如果轴承中有间隙,液压泵维修重要的部分就是轴承。它既不能---液压泵内三对摩擦副的正常间隙,又破坏了摩擦副静液压支架的油膜厚度,降低了活塞泵轴承的使用寿命。根据液压泵施工厂提供的材料,当轴承的平均使用寿命超过10000h时,必须更换新的出口,没有---检测仪器无法检测轴承间隙。只能通过目视检查拆卸轴承。如果在滚筒细节中发现划痕或变色,则必须更换。更换轴承时,应注意原始轴承字母和型号。活塞泵轴承大多采用大容量轴承,购买原厂、原规格产品,如果更换另一品牌,应咨询有经验的轴承台更换人员,目的是为了渗透连接轴承的精度水平和承载能力。
液压泵维修方法与故障原因简析
液压泵故障现象:泵不输油
1、泵不转
(1)电动机轴未转动
1) 未接通电源
2) 电气线路及元件故障
消除方法:检查电气并排除故障
(2)电动机---跳闸
1) 溢流阀调压过高,超载荷后闷泵
2) 溢流阀阀芯卡死阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流
3) 泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵
4) 电动机故障
消除方法:
1) 调节溢流阀压力值
2) 检修阀闷
3) 检修单向阀
4) 检修或更换电动机
(3)泵轴或电动机轴上无连接键
1) 折断
2) 漏装
消除方法:
1) 更换键
2) 补装键
(4)泵内部滑动副卡死
1) 配合间隙太小
2) 零件精度差,装配差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差;转子摆差太大,小松液压泵维修厂,转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死
消除方法:
3) 油液太脏
4) 油温过高使零件热变形
5) 泵的吸油腔进入脏物而卡死
1) 拆开检修,液压泵维修厂,按要求选配间隙
2) 更换零件,重新装配,使配合间隙达到要求
3) 检查油质,过滤或更换油液
4) 检查冷却器的冷却效果,检查油箱油量并加油至油位线
5) 拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器
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