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工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

       柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，川崎液压泵修理，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械---损坏事故的发生。1台日产6db-10p柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，力士乐液压泵维修厂家，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

液压泵是大多数机械设备的动力系统，对于机械来讲，强有力的传动系统影响着设备的工作效率以及，在使用设备的过程中我们要尤其注意泵的维护工作。

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装滑轮、齿轮和链轮。通常，联轴器用于连接驱动轴和泵传动轴。如果由于制造原因使泵和联轴器的同轴度超过标准，并且在装配过程中出现偏差，离心力将随着泵速的增加而增大，离心力将随着变形的增加而增大。造成恶循环，产生振动和噪声，影响泵的使用寿命。此外，还有松脱联接销未及时拧紧、橡胶圈磨损未及时更换等因素。每次开机后，由气压提供的液压油箱必须等待液压污箱达到气压后才能操作机器。如果液压油箱在气压足够小的情况下起到机器的作用，就会拉掉液压泵内部的鞭子，导致泵内部的回流板和压力板异常磨损。使用加油泵送油的柱塞泵后，操作者需要每天检查柱塞泵挡泥板1-2次，检查液压泵声音是否正常。如发现液压缸转速下降或车内闷时，摊铺机液压泵维修，应拆下加注泵，检查挡泥板1轮边缘是否有划痕，内齿轮泵间隙是否过大。对于分自吸柱塞泵，液压油箱中的机油不得低于机油标记限值。为了保持足够的液压油量，液压油的间隙度越大，液压泵的使用寿命越长。