




液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌
一:在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油 ---变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。
二:合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染 。
液压马达转速过低和转矩小的故障原因以及排除方法
液压泵供油量不足——排除方法:
原动机转速不够——排除方法:找出原因,进行调整
吸油过滤器滤网堵塞——排除方法:清洗或更换滤芯
油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难——排除方法:加足油量、适当加大管径,使吸油通畅
密封不严,有泄漏,空气侵人内部——排除方法:拧紧有关接头,防止泄漏或空气侵人
油的勃度过大——排除方法:选择翁度小的油液
液压泵轴向及径向间隙过大,内泄增大——排除方法:适当修复液压泵
变量机构失灵——排除方法:检修或更换
液压泵维修中不同形式的液压系统
按油液的循环方式,液压系统可分为闭式系统和开式系统
闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,液压泵维修,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,小松液压泵维修,空气不易渗入系统,故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现,避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,青海液压泵维修,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等,在工作过程中会使功率利用下降,所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
开式系统:开式系统是指液压泵从油箱吸油,液压泵维修价格,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。
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