




混凝土搅拌车液压传动系统的两个主要部件为:液压泵、液压马达。液压泵把机械能转换成液压能传送到马达上,马达又把液压能转换为机械能,终完成功率传递。液压传动系统可以无级控制速度和方向,操作者可用一个手柄完全控制系统,进行启动、停止、正转或反转,该手柄控制泵斜盘倾角。
改变变量泵斜盘倾角,泵输出一定的流量,这个流量经高压管传递到马达上。泵的流量与马达排量共同决定马达输出轴转速。改变泵斜盘倾斜方向,泵的油流方向随之改变,马达输出轴转向也随之改变。因此马达输出轴转速和旋转方向可由调节泵的控制手柄来实现。手柄位移量与斜盘倾角大小成比例,进而与变量泵的实时排量成正比。
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液压系统振动和噪声的产生原因及消除措施
液压阀的振动和噪声 液压阀产生的噪声,搅拌车液压泵,因阀的种类,使用条件等具体情况不同而有所不同。按其发生的原因大致可分为机械声和流体声两大类。
1)机械声
大部分的液压阀都由阀芯,阀体,调控零件,紧固件,密封件等几部分组成,搅拌车液压泵,他是通过外力使阀芯产生运动,阀芯运动至相应位置使液流发生改变,搅拌车液压泵多少钱,满足工作要求。在这一过程中,阀内可动零件的机械接触产生噪声。
2)流体声
由于液压阀在进行节流,搅拌车液压泵厂,换向,溢流时,使阀体内液流的流量,方向以及背压发生种种变化,导致阀件及管道的壁面产生振动,从而产生噪声。按其产生压力振动的原因又可分为气穴声,流动声,液压冲击声和震荡声。 管路的振动和噪声 这主要是由于泵,阀等液压元件的振动在管路上相互作用引起的。研究表明,当管路的长度恰好等于振动压力波长一半的整---时,管路会产生---的高频噪声。
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液压泵或马达的噪声
吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后,易在其高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生气蚀噪声。
其主要原因有:
1.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,使空气渗入。
2.液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封---,造成空气进入。
3.油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。
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