




船舶设备液压泵维修的常用解决办法
对于一个船舶液压传动设备的维修,选用国产的液压元件,首先要根据原液压系统的高工作压力来确定选用的海水泵液压马达的工作压力,其次是根据速度的需求,选择能够与原系统液压泵相匹配的每转工作排量来确定马达的工作流量,根据安装环境,确定选用海水泵液压马达的几何尺寸,以方便安装。考虑到船舶液压系统的---工作环境,为满足船舶机械的负载特点和工作要求,并且---系统有较高的---度,船舶液压系统一般均选择增大马达排量的方法以实现海水泵液压马达的大输出扭矩。海水泵液压马达增大排量时,输出扭矩成正比提高,其转速则成反比下降。
显然,采用增大排量的方法来提高海水泵液压马达的输出转矩,则该类马达的转速必然较低,液压泵维修,亦即船用海水泵液压马达多为低速大扭矩海水泵液压马达。低速海水泵液压马达与高速马达相比,虽然体积和重量较大,但---性较高,掘进机液压泵维修,寿命较长。
手动液压泵修理的常见步骤
若是出现动臂带载不能提升的情况,其主要原因有:
1、液压泵---磨损。在低速运转时泵内泄漏---;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,钢厂液压泵维修,容积效率---下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧---封能力,液压油变质,导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理。由图1可知,---阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16mpa,而液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压泵维修厂家,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
液压泵维修中需要注意的要点
一、有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油,这样可以增加柴油机的密封性,减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人,却不知道,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
二、有些维修工在更换轴瓦时,通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加 速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
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